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Comment lire un prix
Un prix affiché ici vient du fichier public des stations, tenu par la DGCCRF. Ce n’est pas un relevé fait par MPMP à la pompe. Si l’écran de la station et le site ne disent pas la même chose, c’est le prix de la pompe qui compte.
E10 et SP95, ce n’est pas le même produit
Le SP95 classique contient jusqu’à 5 % d’éthanol. On l’appelle aussi SP95-E5. Le SP95-E10, affiché « E10 » sur la plupart des pompes, en contient jusqu’à 10 %. L’E10 est un peu moins cher, et c’est lui que vendent aujourd’hui la grande majorité des stations.
Dans le fichier officiel, une station qui ne vend plus le vieux SP95 le déclare en rupture définitive. MPMP écrit alors « Non proposé ». Ce n’est pas une panne : le carburant n’est plus au catalogue. Si la même station vend de l’E10, le classement SP95 le signale, parce que presque toutes les voitures essences récentes peuvent en prendre. En cas de doute, le clapet du réservoir ou le manuel de la voiture tranche, pas le site.
Le SP98 est une autre essence, à indice d’octane plus élevé. Il ne remplace pas l’E10 pour faire des économies : il est en général le plus cher des trois. L’E85 est un superéthanol, réservé aux véhicules prévus pour. Le GPL est un troisième produit encore, vendu au litre mais issu d’un gaz.
Ce qu’il y a dans un litre
Le prix TTC se découpe en trois parts : le produit pétrolier, l’accise (la taxe sur le litre) et la TVA à 20 %, calculée sur le produit hors taxe plus l’accise. L’accise ne bouge pas quand le baril baisse d’un jour à l’autre. C’est pour cela qu’un choc sur le pétrole n’arrive à la pompe qu’atténué, et souvent une à trois semaines plus tard.
En métropole, l’accise 2026 utilisée par le site est d’environ 60,75 centimes par litre de gazole, 67,02 centimes pour l’E10, et 69,02 centimes pour le SP95 et le SP98. L’E85 est beaucoup moins taxé (environ 11,83 centimes). Ces montants viennent du code des impositions sur les biens et services. Ils expliquent pourquoi le même baril ne donne pas le même litre en France, en Espagne ou au Luxembourg.
Pénurie et « non proposé »
« Pénurie » veut dire que la station a déclaré une rupture temporaire : le carburant est d’habitude en vente, mais pas au moment du relevé. « Non proposé » veut dire qu’elle ne le vend pas, souvent depuis longtemps. Les deux restent visibles, en bas de liste et en rouge, pour ne pas envoyer quelqu’un vers une pompe vide.
Le fichier n’est pas un capteur sur la pompe. Une station met à jour son prix quand elle le déclare. MPMP relit ce fichier souvent, mais il ne peut pas savoir qu’une cuve vient de se vider si personne ne l’a signalé.
Les trois stations dorées
Sur un classement, les trois lignes dorées sont le conseil du site : les moins chères qui vendent vraiment le carburant choisi, assez près du lieu demandé. Le vert est sous la moyenne des stations affichées, le rouge est au-dessus. L’économie indiquée pour 50 litres compare à cette moyenne, pas à une promesse.
Une station d’autoroute n’est pas mélangée au prix d’une ville comme si c’était la même chose. Sur un trajet, le site reste sur la route, et ne propose un détour que s’il reste très court.