Chapitre
Guides
Ces textes expliquent le prix, la taxe et la pénurie. Ils ne remplacent pas le classement des stations : ils disent comment le lire. Écrits par Le facteur X, à partir du fichier public de la DGCCRF et des accises 2026.
01
E10 ou SP95 : quelle différence à la pompe
Le SP95-E10 n’est pas le vieux SP95. Voici ce que change l’éthanol, quelles voitures peuvent le prendre, et pourquoi tant de stations affichent « non proposé ».
02
Pénurie de carburant : que faire concrètement
Pénurie temporaire ou carburant non proposé : ce que veut dire le fichier officiel, et comment éviter une station déjà à sec.
03
Pourquoi le carburant est plus cher sur l’autoroute
La taxe est la même qu’en ville. Le surplus vient du loyer de l’aire, du personnel et du faible volume. Quand le détour vaut le coup.
04
Ce qu’il y a dans le prix d’un litre en 2026
Produit pétrolier, accise et TVA : pourquoi le baril peut baisser sans que la pompe suive du même montant.
05
Faut-il faire le plein cette semaine
Ce qu’on peut savoir, et ce qu’aucun site ne peut promettre, avant de remplir ou d’attendre.
06
Gazole, SP98, E85, GPL : lequel comparer
Chaque carburant a son classement. Mélanger les prix n’a pas de sens : un litre de GPL n’est pas un litre de gazole.
07
Faire le plein à la frontière : quand c’est rentable
Espagne, Andorre, Italie, Belgique, Luxembourg : la taxe change, le détour aussi. Comment décider sans se fier à un prix lu sur un forum.
08
Les grandes surfaces sont-elles toujours moins chères
Souvent oui, pas toujours. Le volume, la marque et l’emplacement comptent plus que le logo sur le toit.
09
Pourquoi le prix du site n’est pas toujours celui de la pompe
Le fichier officiel est une déclaration des stations, pas une caméra sur le prix. Voici le délai, et quoi croire en cas d’écart.
10
Comment lire le classement des stations
Lignes dorées, vert, rouge, économie sur 50 litres : ce que chaque couleur veut dire, et ce qu’elle ne promet pas.