Pénurie de carburant : que faire concrètement
Pénurie temporaire ou carburant non proposé : ce que veut dire le fichier officiel, et comment éviter une station déjà à sec.
Deux mots, deux situations
« Pénurie » veut dire que la station vend d’habitude ce carburant, mais qu’elle a déclaré une rupture temporaire. La cuve est vide, ou le pistolet est condamné, en attendant une livraison.
« Non proposé » veut dire que ce carburant ne fait pas partie de l’offre. C’est fréquent pour le vieux SP95 et pour l’E85. Inutile d’y aller « au cas où » : le produit n’est pas en rayon.
Ce que le site peut voir, et ce qu’il ne voit pas
MPMP relit le fichier public de la DGCCRF. Une station n’y apparaît en pénurie que si elle l’a déclaré, ou si le signalement a été repris. Une cuve qui se vide dans l’heure n’est pas connue tant que personne ne l’a écrit.
À l’inverse, une pénurie peut rester affichée un moment après le retour du camion. D’où la règle simple : si la ligne est rouge, ne compte pas dessus. Le détour ne vaut pas une pompe bâchée.
Quoi faire le jour même
Élargis le rayon de 4 à 10 km. Les grandes surfaces en bord de rocade sont souvent livrées avant les petites stations du centre. Si ta voiture accepte l’E10 et que le SP95 est en rupture partout, regarde le classement E10 plutôt que de traverser la ville pour un SP95 déjà marqué rouge.
Ne fais pas la queue à une station dont l’application dit déjà pénurie. Tu bloques une place pour un carburant qui n’est plus là. Si beaucoup de stations de ta ville sont rouges en même temps, c’est souvent un problème de livraison régional, pas une panne d’une seule enseigne : le plein d’autoroute, plus cher, peut alors être le seul qui reste.