Gazole, SP98, E85, GPL : lequel comparer

On ne compare pas des litres différents

Un litre de gazole, d’E10, de SP98, d’E85 ou de GPL n’a ni la même énergie, ni la même taxe, ni les mêmes moteurs. Le moins cher au litre n’est pas forcément le moins cher au kilomètre. MPMP classe chaque carburant à part. Les trois stations dorées changent quand tu changes de filtre.

SP98

Le SP98 est un sans-plomb d’indice plus élevé. Certains moteurs le demandent, d’autres l’acceptent sans en avoir besoin. Il est presque toujours plus cher que l’E10, et son accise est celle du SP95, pas un tarif réduit. Le prendre « pour faire du bien au moteur » sans que le constructeur le demande, c’est payer le surplus pour rien.

E85 et GPL

L’E85 est un superéthanol. Il n’est utilisable que dans un véhicule prévu pour, d’origine ou équipé d’un boîtier homologué. Beaucoup de stations ne le vendent pas : le classement E85 est donc court, et c’est normal. Une longue liste de « non proposé » voudrait dire qu’on affiche des pompes inutiles. MPMP ne garde que celles qui le proposent, plus celles qui le signalent en pénurie.

Le GPL demande un réservoir et un circuit dédiés. Son prix au litre est bas, sa taxe aussi, mais la consommation au litre est plus haute. On le compare aux autres GPL, pas au gazole du voisin.